Basit Makineler: Bölüm 3–4 Uygulama ve Karar

Sekizinci sınıf inceleme kartında “Eğik düzlem uzadıkça aynı yükü aynı yüksekliğe çıkarmak için gereken ideal kuvvet artar.” iddiası, ölçüm veya model kaydıyla karşılaştırılıyor.

1. A Aynı uzunluktaki iki rampanın yükseklikleri farklıysa gereken kuvvetin aynı olması zorunludur.
2. B Daha az kuvvet ölçülmesi aynı zamanda daha kısa yol alındığını tek bir kanıtla kesin olarak gösterir.
3. C Aynı yükseklikte daha uzun rampa kuvvet gereksinimini azaltabilir; bunun karşılığında uygulama yolu uzar.
4. D Eğik düzlem uzadıkça aynı yükü aynı yüksekliğe çıkarmak için gereken ideal kuvvet artar.

İdeal sabit makara simülasyonunda öğrenci ipi aşağı yönde 20 birim kuvvetle çekerken yük yukarı yönde hareket ediyor.

1. A Makinenin çıkışında büyük kuvvet ölçülmesi sistemin dışarıdan enerji almadan enerji ürettiğini kanıtlar.
2. B Bir araç uygulanan kuvvetin yönünü değiştiriyorsa bütün koşullar altında mutlaka kuvvetin büyüklüğünü de azaltır.
3. C Basit makine kullanıldığında hem kuvvetten hem yoldan aynı anda sınırsız kazanç elde edilir.
4. D Giriş ve yük kuvvetlerinin büyüklükleri eş, yönleri ters kaydedildiği için düzen yalnız yön kolaylığı göstermektedir.

Sekizinci sınıf inceleme kartında “Rampalar yükün ulaştığı dikey yüksekliği azaltarak kuvvet kolaylığı sağlar.” iddiası, ölçüm veya model kaydıyla karşılaştırılıyor.

1. A Rampalar yükün ulaştığı dikey yüksekliği azaltarak kuvvet kolaylığı sağlar.
2. B Daha az kuvvet ölçülmesi aynı zamanda daha kısa yol alındığını tek bir kanıtla kesin olarak gösterir.
3. C Aynı uzunluktaki iki rampanın yükseklikleri farklıysa gereken kuvvetin aynı olması zorunludur.
4. D Adil karşılaştırmada ulaşılan yükseklik aynı tutulur; fark rampa boyunca alınan yol ve kuvvettedir.

A düzeninde 40 birim kuvvetle 1 metre, B düzeninde 20 birim kuvvetle 2 metre çekme sonucu aynı yük aynı yüksekliğe ulaşıyor.

1. A Makinenin çıkışında büyük kuvvet ölçülmesi sistemin dışarıdan enerji almadan enerji ürettiğini kanıtlar.
2. B Bir makinenin verimi ölçülen bütün gerçek çalışma koşullarında yüzde yüzdür ve sürtünmeden etkilenmez.
3. C Bir araç uygulanan kuvvetin yönünü değiştiriyorsa bütün koşullar altında mutlaka kuvvetin büyüklüğünü de azaltır.
4. D B daha az kuvvet isterken giriş yolu iki katına çıkmış; kuvvet avantajının yol karşılığı veride görülmüştür.

Sekizinci sınıf inceleme kartında “Aynı uzunluktaki iki rampanın yükseklikleri farklıysa gereken kuvvetin aynı olması zorunludur.” iddiası, ölçüm veya model kaydıyla karşılaştırılıyor.

1. A Aynı uzunluktaki iki rampanın yükseklikleri farklıysa gereken kuvvetin aynı olması zorunludur.
2. B En dik rampa incelenen bütün koşullarda en güvenli ve en az kuvvet gerektiren tasarımdır.
3. C Rampa eğimi yükseklik ve uzunluğa bağlıdır; daha dik düzenek aynı yük için farklı kuvvet gerektirebilir.
4. D Daha az kuvvet ölçülmesi aynı zamanda daha kısa yol alındığını tek bir kanıtla kesin olarak gösterir.

Bir yük dinamometrede makineye bağlanmadan önce ve bağlandıktan sonra 60 birim ağırlık gösteriyor, giriş kuvveti ise 30 birime düşüyor.

1. A Basit makineler yükün ağırlığını kalıcı olarak azaltarak kaldırmayı kolaylaştırır.
2. B Daha çok parça içeren her düzenek daha büyük kuvvet kazancı sağlar.
3. C Ağırlık değişmemiş, yalnız düzenin gerektirdiği giriş kuvveti değişmiştir.
4. D Basit makine yalnız yükü yukarı kaldıran araçlara verilen addır.

Sekizinci sınıf inceleme kartında “Eğik düzlem kullanıldığında yükün ağırlığı fiziksel olarak azalır.” iddiası, ölçüm veya model kaydıyla karşılaştırılıyor.

1. A Rampalar yükün ulaştığı dikey yüksekliği azaltarak kuvvet kolaylığı sağlar.
2. B Rampa yüzeyinin türü değiştirilirken yalnız uzunluğun etkisi ölçülmüş sayılır.
3. C Yükün ağırlığı aynıdır; araç kuvvetin uygulanma biçimini ve yolunu değiştirir.
4. D Eğik düzlem kullanıldığında yükün ağırlığı fiziksel olarak azalır.

İdeal simülasyon 25 birim, aynı oranlı fiziksel öğretmen modeli 29 birim giriş kuvveti gerektiriyor.

1. A Bir makinenin verimi ölçülen bütün gerçek çalışma koşullarında yüzde yüzdür ve sürtünmeden etkilenmez.
2. B Makinenin çıkışında büyük kuvvet ölçülmesi sistemin dışarıdan enerji almadan enerji ürettiğini kanıtlar.
3. C Kuvvetten kazanç arttıkça yükün aldığı yol da giriş yolundan daha büyük olmak zorundadır.
4. D Gerçek modeldeki daha büyük değer sürtünme ve bağlantı kayıplarıyla uyumludur; verim yüzde yüz değildir.

Sekizinci sınıf inceleme kartında “Daha az kuvvet ölçülmesi aynı zamanda daha kısa yol alındığını kesin olarak gösterir.” iddiası, ölçüm veya model kaydıyla karşılaştırılıyor.

1. A Daha az kuvvet ölçülmesi aynı zamanda daha kısa yol alındığını tek bir kanıtla kesin olarak gösterir.
2. B Sürtünmeli gerçek rampada gereken kuvvetin ideal modelden daha küçük olması beklenir.
3. C Eğik düzlemde kuvvet azalırken yol genellikle uzar; iki büyüklük ayrı kaydedilmelidir.
4. D Eğik düzlem uzadıkça aynı yükü aynı yüksekliğe çıkarmak için gereken ideal kuvvet artar.

Beş makaralı A düzeninde yükü iki ip bölümü, üç makaralı B düzeninde yükü dört ip bölümü taşıyor.

1. A Bir makinenin verimi ölçülen bütün gerçek çalışma koşullarında yüzde yüzdür ve sürtünmeden etkilenmez.
2. B Bir araç uygulanan kuvvetin yönünü değiştiriyorsa bütün koşullar altında mutlaka kuvvetin büyüklüğünü de azaltır.
3. C Makinenin çıkışında büyük kuvvet ölçülmesi sistemin dışarıdan enerji almadan enerji ürettiğini kanıtlar.
4. D Daha çok makara içeren A değil, daha çok taşıyan ip bölümü bulunan B idealde daha büyük kuvvet avantajı sağlar.